Tre “linee shopping” gratuite. 1.350 corse bus in più. Corse più frequenti e più convogli sulla metro. Varchi in funzione per più ore all’ingresso della zona a traffico limitato del centro. Parcheggi potenziati, gratis o a tariffa agevolata. Itinerari pedonali connessi, nei fine settimana, in un’unica grande “isola” tra via Arenula e piazza del Popolo. Presentato il piano straordinario di Roma Capitale per la mobilità durante le feste natalizie e il periodo dei saldi invernali. Hanno illustrato le misure, in vigore dall’8 al 24 dicembre e dal 2 al 30 gennaio, l’assessore alla Mobilità Sergio Marchi e il delegato al Centro Storico Dino Gasperini.

Le navette dello shopping: sono tre, due in più rispetto all’anno scorso, e sono gratis. Segnalate con tabelle che indicheranno il percorso di ciascuna linea, porteranno in centro, nel cuore commerciale della città

La navetta “Shopping 1″ passerà ogni 7 minuti, sarà attiva dall’8 dicembre al 30 gennaio (46 giorni) e farà un itinerario circolare di 7,5 chilometri con partenza e arrivo a Porta Pinciana. Il percorso: via di Porta Pinciana – via Crispi – via Sistina – piazza Trinità dei Monti – viale G. D’Annunzio – piazza del Popolo – via di Ripetta – piazza Augusto Imperatore – via Tomacelli – via di Monte Brianzo – Corso Rinascimento – via del Teatro Valle – piazza della Minerva – piazza del Collegio Romano – largo Chigi – via del Tritone – via Veneto – Porta Pinciana. Gli orari: nei feriali, dall’8 al 10 dicembre, h. 15.30-20.30; dall’11 al 24/12 h. 10.30-20.30. Nei festivi (8, 12 e 19 dicembre), dalle 10.30 alle 20.30. Ogni giorno la linea farà 78 giri. Nell’intero periodo percorrerà in tutto 27 mila chilometri.

La “Shopping 2″ andrà da Tor di Quinto a largo Augusto Imperatore, dall’8 al 24 dicembre, con una partenza ogni 15 minuti tra le 10.30 e le 20.30. L’itinerario, di 18 chilometri, partirà da viale Tor di Quinto e toccherà via Flaminia, corso Francia, Lungotevere, piazza Bainsizza, via Oslavia, piazza Mazzini, via Ferrari, via Cicerone, piazza Cavour per arrivare a piazza Augusto Imperatore. 80 corse al giorno, 12.400 chilometri da percorrere nel periodo.

La “Shopping 3″, come la 2 al servizio del quadrante Roma Nord (privo, ha ricordato l’assessore Marchi, di collegamenti metro), collegherà via Pieve di Cadore (zona Monte Mario) a piazzale delle Canestre passando per via Cortina d’Ampezzo, via Cassia, via di Vigna Stelluti, corso Francia, viale Pilsudski, via Flaminia, piazzale Flaminio e viale Washington. Viaggerà dall’8 al 24 dicembre, una corsa ogni 15 minuti dalle 10.30 alle 20.30, per un totale di 80 corse al giorno e 15 mila chilometri.

‘La sicurezza stradale e’ una priorita’ per l’Amministrazione comunale, che in questi giorni, dopo i recenti fatti di cronaca legati alle minicar, ha predisposto un controllo serrato per la verifica dei motori eventualmente truccati delle microvetture immatricolate a Roma. Solo nella scorsa settimana sono state controllate 215 microvetture, di cui 38 sottoposte a sequestro’. Lo rende noto l’assessore alla mobilita’ Sergio Marchi.’I controlli del Gruppo pronto intervento traffico sono stati intensificati soprattutto presso i luoghi consueti di aggregazione dei giovani guidatori, con particolare riguardo per le fasce orarie ritenute piú sensibili – ha sottolineato – In attesa delle regole che saranno dettate dal nuovo codicedella strada al vaglio del governo nazionale – precisa l’Assessore – e’ stato inoltre delineato un pacchetto di interventi dedicati alla sicurezza nellaguida dei piu’ giovani, puntando principalmente sulla formazione e la prevenzione, grazie all’intensificazione di stage formativi e corsi di guidasicura, che avviino alla pratica anche i ragazzi tra i 14 e i 18 anni, utenti inesperti della strada e abilitati alla guida con il patentino’. Il Campidoglio ribadisce la fondamentale importanza di avviare un percorso formativo per aiutare i ragazzi nel prendere consapevolezza della pericolosita’di una guida imprudente o poco attenta alle responsabilita’ proprie e degli altri utenti della strada – continua Marchi – e’ stata rinnovata per l’anno scolastico 2010-2011 la collaborazione tra Aci Vallelunga e Provveditorato agli Studi per avviare nuovi corsi gratuiti di guida sicura dedicati agli studenti della Scuola secondaria di II Grado che abbiano compiuto i 14 anni di eta’.

Due incidenti a bordo di minicar sono costati la vita a due minorenni in sole 48 ore a Roma. L’altro ieri e’ morto Jacopo Fanfani di 17 anni,ieri Federica Lupi di 15 che mentre stava andando a scuola si e’ scontrata frontalmente con un pullman nel quartiere residenziale dell’Olgiata. Un bilancio  altissimo per un fenomeno in aumento nella Capitale soprattutto tra i giovanissimi: avere la minicar e’ ormai uno status symbol e fa felici pure mamma e’ papa’ perche’ se la cilindrata e’ quella di un motorino, la forma e’ quella di un’auto, seppure piu’ piccola. Solo a Roma ne circolano quasi 5.000, un numero di gran lunga superiore a quello delle altre citta’ italiane: dal 2006 ad oggi, in Italia, ne sono state immatricolate 26.417 (fonte Motorizzazione civile). Di conseguenza, anche gli incidenti che le coinvolgono sono piu’ numerosi che nelle altre citta’: nel 2008 le minicar sono state coinvolte nella Capitale in 133 incidenti a fronte dei 34 di Milano e dei 20 di Napoli, per un totale di 682 incidenti in Italia (fonte Aci). Una delle principali cause degli incidenti e’ la velocita’: infatti molte sono ”truccate”. Le minicar pesano meno di 350 chili e hanno una velocita’ massima di 45 km all’ora, ma basta qualche piccola modifica per permettergli di raggiungere i 60 km e, lavorando di piu’, i 90 o 100. Su indicazione  del sindaco di Roma, Gianni Alemanno l’assessore alle Politiche della Mobilita’ del Comune di Roma, Sergio Marchi ha convocato ”per venerdi’ prossimo un tavolo di confronto per porre in essere nei tempi piu’ rapidi tutte le iniziative idonee a garantire la massima legalita’ e sicurezza per le minicar e i loro conducenti”. Lo rende noto lo stesso Marchi. ”Venerdi’ incontreremo, insieme alla Polizia Municipale - precisa Marchi – il Provveditorato agli Studi e l’Aci Valle Lunga per intensificare, oltre ai controlli, anche i corsi di guida sicura e gli stage formativi, con particolare riguardo agli adolescenti tra i 14 e i 18 anni, utenti della strada, spesso inesperti, ai quali e’ oggi consentito la guida di questi veicoli”.

Il XIII Municipio si siede intorno ad un tavolo per affrontare le problematiche riscontrate dai disabili del territorio relativamente  al trasporto pubblico locale. All’incontro hanno partecipato Giacomo Vizzani (PDL)  Presidente XIII Municipio, Lodovico Pace, Assessore Servizi Sociali XIII Municipio, Amerigo Olive (PDL) Assessore Mobilità XIII Municipio, Michele Colangelo, Presidente Consulta Persone Diversamente Abili  XIII Municipio, oltre ai rappresentanti di Atac, della Polizia Municipale, dell’ Agenzia Roma Servizi per la Mobilità, dell’Assessorato alla Mobilità e Trasporti del Comune di Roma e del VII Dipartimento del Comune di Roma.“L’incontro- ha spiegato Lodovico Pace, Assessore Servizi Sociali XIII Municipio- è stato fortemente voluto da questa amministrazione, dopo che a termine dell’ultima riunione della Consulta delle Persone Diversamente Abili era emersa la volontà di fare il punto della situazione tra più parti per decidere gli interventi da mettere in campo per poter facilitare la mobilità dei portatori di handicap sul territorio”.A fare un’attenta analisi delle criticità del trasporto pubblico per le persone disabili, è stato Michele Colangelo, Presidente della Consulta delle Persone Diversamente abili del XIII Municipio.“Sono diversi anni- ha tenuto a spiegare  Colangelo-  che con le varie amministrazioni che si sono avvicendate affronto questo tipo di tematiche. Piccoli passi avanti sono stati fatti, ma molte delle nostre richieste sono rimaste inascoltate. Tra i problemi in evidenza e più urgenti : il mancato funzionamento delle pedane a bordo degli autobus; la mancanza di un punto di raccolta per la richiesta delle tessere dell’ abbonamento mensile dell’Atac e ciò costringe noi disabili a recarci a Roma per sbrigare le pratiche burocratiche; l’inaccessibilità ai vagoni della Roma-Lido a causa del divario tra banchina e vagone; la stazione di Ostia Antica dove sono presenti numerose barriere architettoniche e i problemi di degrado e manutenzione degli ascensori a servizio della stazione di Lido Nord”.“Condivido in pieno la posizione del Presidente della Consulta delle Persone Diversamente Abili- ha spiegato Giacomo Vizzani, Presidente del  XIII Municipio- e alle sue richieste va tutto il mio sostegno e supporto per cercare di accelerare il processo di miglioramento del trasporto pubblico locale. Sono problemi che conosciamo e che stiamo cercando di affrontare. Sul centro raccolta delle tessere-abbonamento- ha continuato Vizzani- diamo tutta la nostra disponibilità per offrire un ufficio da adibire a punto distribuzione. Parleremo con Atac  per accelerare modi e tempi. Sulle altre tematiche- ha concluso il Presidente ci faremo parte dirigente tra gli Assessorati Comunali di Mobilità e Servizi Sociali, per consentire l’attivazione di tutte le parti in causa per risolvere definitivamente  le carenze denunciate  dai disabili relative al  di trasporto pubblico”.“Scriverò ad Atac e a Sergio Marchi (PDL) – Assessore alla Mobilità  Trasporti del Comune di Roma -   ha spiegato Amerigo Olive, Assessore alla Mobilità del  XIII Municipio- per sollecitare l’iter della creazione del centro raccolta e distribuzione delle tessere Atac. La situazione del mancato funzionamento delle pedane la conosco molto bene: è una battaglia che sto portando avanti da quando ero Presidente della Commissione Lavori Pubblici. Ho proposto l’apertura di un tavolo permanente per aggiornarci periodicamente sull’iter dei processi delle problematiche che oggi abbiamo affrontato”.“Condivido questa proposta- ha ripreso e concluso Pace-  il nostro sarà un ruolo di coordinamento e allo stesso tempo di monitoraggio della situazione. Il nostro imperativo è quello di sbloccare i nodi burocratici e credo che i primi risultati si vedranno già tra qualche mese. Primo fra tutti, l’apertura del punto di raccolta degli abbonamenti. Abbiamo già predisposto il calendario delle prossime riunioni”.

Sono soddisfatto- ha dichiarato Amerigo Olive, Assessore alla Mobilità nel XIII Municipio- di aver contribuito ad esaudire le richieste dei cittadini, che da tempo lamentavano questo disservizio. Un grande sforzo e un duro lavoro da parte di tutti ma alla fine la prima corsa è partita domenica 21 marzo. Un ringraziamento particolare all’ On.le Sergio Marchi  Assessore alla Mobilità del Comune di Roma ed ai dirigenti dell’Atac che hanno accolto le nostre istanze.La linea -018- ha ricordato Olive- è fondamentale per tutti i quartieri, ma soprattutto per quelli dell’entroterra con particolare riferimento ad Ostia Antica e Stagni contribuendo così ad un collegamento più diretto tra di essi, compreso il servizio del cimitero di Ostia Antica. E’ stato fatto il possibile per riattivare la linea anche nei giorni festivi e adesso i risultati sono concreti e visibili agli occhi di tutti”.